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智能网联是当时汽车工业的开展方向之一，传统的整车企业、造车新势力、科技公司都在竭尽全力地布局相关事务。2017年商场的蓬勃开展给汽车电子企业带来了巨大的商机，得益于汽车电子价值在整车中占比逐年提高，相关汽车电子产品也从高端车型向低端车型浸透。一起，部分汽车电子有消费类电子的特征，更新速度较快，更新需求也随之增多。在未来一段时间内，汽车电子行业有望将进入快速的添加区间。
2017年汽车电子上市公司的年报也能表现出汽车电子行业蓬勃开展的状况。11家汽车电子上市公司涵盖了车身电子和车载电子，记者梳理了这些公司2017年年报，大多数汽车电子上市公司搭上了工业开展的春风。
♦全体局势向好
2017年，11家汽车电子上市公司中，仅有两家企业呈现了经营收入的同比添加呈现了负添加。其他9家企业均为正添加，其间8家企业的同比添加逾越两位数。比方，均胜电子同比添加43.41%、宁波高发同比添加40.36%、启明信息同比添加34.83%、得润电子同比添加27.65%。
从净利润上来看，企业表现也可圈可点。2017年得润电子同比添加351.85%、宁波高发同比添加48.28%、云意电气同比添加28.35%。
全体汽车电子上市公司的表现杰出，首要得益于行业全体的开展状况杰出，行业预计到2021年商场规模有望突破1000亿美元。作为最大的汽车商场，我国也是汽车电子产品最有期望高速添加的地区。榆次一起，汽车电子事务也有望成为坚持高速添加的事务。
得润电子的汽车电子是我主营产品是汽车连接器及线束、安全和告警传感器、车载充电模块和车联网产品，其年报指出，得润电子的汽车工业收入约为总收入的40%并还在添加。相似，方正电机也指出汽车工业约为总收入60%并在添加。
威帝股份呈现了营收5.69%的负添加，这首要与其主营产品供给客车商场有关。受国家新能源补助方针退坡以及 2016 年透支了行业部分需求的影响，2017 年客车行业需求呈现了显着下滑。数据显现，2017 年，大中型客车商场总销量167,588 辆，较 2016 年下降 13.88%。
♦弯道超车中的技能晋级
作为相对新兴和极具开展潜力的板块，汽车电子招引了很多目光。传统国际零部件巨子早早布局了相关事务，占有了很多商场份额。近年来，国内自主汽车电子企业瞄准风口，也在进行追逐和逾越，发出了“弯道超车”的呼声。
自主品牌弯道超车选用的方法首要有两类，一是经过长时间研制投入，堆集了相关技能并进行了自主立异，建立起有力的竞争力。第二是经过国际并购、合资协作等方法进职事务拓宽，以及技能的堆集。
上市公司的年报很好地表现出了这个特色。汽车电子产品具有技能含量高、技能杂乱的特色，产品研制和技能立异是汽车电子企业继续稳定开展的柱石。德赛西威年报显现，2017年研制投入到达4.18亿元，占公司经营收入6.96%，2017年6月，成为百度阿波罗计划的成员，从BCU和MapAuto两个维度展开协作，一起打造支撑汽车完成自动驾驶的专用计算渠道量产产品，并于2017年11月百度国际大会上联合百度一起发布了根据DuerOS渠道的体系。
均胜电子在智能车联事务方面，2017 年全年完成经营收入 33 亿元，坚持微弱添加。不只取得了奥迪、群众、斯柯达、宝马、奔驰等项目外，还取得为全球著名车联网厂商提供地图引擎和搭建相关导航服务的订单，与上一年同期相比研制投入添加约 8.2 亿元，研制投入占营收的份额提高 1.19 个百分点。研制的继续投入确保公司首要事务在行业中处于领先地位，2017 年全体新取得订单逾越 380 亿元。
华阳集团在2017年研制投入2.96亿元，较上年添加24.16%。华阳集团表明公司紧跟汽车智能化、互联化和新能源的趋势，在汽车电子、精细压铸汽车零部件相关产品方面加大研制投入， 除了添加研制人员外，研制项目首要表现在现有技能的延伸及新技能的开发。
2017年汽车电子上市公司的年报也能表现出汽车电子行业蓬勃开展的状况。11家汽车电子上市公司涵盖了车身电子和车载电子，记者梳理了这些公司2017年年报，大多数汽车电子上市公司搭上了工业开展的春风。
♦全体局势向好
2017年，11家汽车电子上市公司中，仅有两家企业呈现了经营收入的同比添加呈现了负添加。其他9家企业均为正添加，其间8家企业的同比添加逾越两位数。比方，均胜电子同比添加43.41%、宁波高发同比添加40.36%、启明信息同比添加34.83%、得润电子同比添加27.65%。
从净利润上来看，企业表现也可圈可点。2017年得润电子同比添加351.85%、宁波高发同比添加48.28%、云意电气同比添加28.35%。
全体汽车电子上市公司的表现杰出，首要得益于行业全体的开展状况杰出，行业预计到2021年商场规模有望突破1000亿美元。作为最大的汽车商场，我国也是汽车电子产品最有期望高速添加的地区。榆次一起，汽车电子事务也有望成为坚持高速添加的事务。
得润电子的汽车电子是我主营产品是汽车连接器及线束、安全和告警传感器、车载充电模块和车联网产品，其年报指出，得润电子的汽车工业收入约为总收入的40%并还在添加。相似，方正电机也指出汽车工业约为总收入60%并在添加。
威帝股份呈现了营收5.69%的负添加，这首要与其主营产品供给客车商场有关。受国家新能源补助方针退坡以及 2016 年透支了行业部分需求的影响，2017 年客车行业需求呈现了显着下滑。数据显现，2017 年，大中型客车商场总销量167,588 辆，较 2016 年下降 13.88%。
♦弯道超车中的技能晋级
作为相对新兴和极具开展潜力的板块，汽车电子招引了很多目光。传统国际零部件巨子早早布局了相关事务，占有了很多商场份额。近年来，国内自主汽车电子企业瞄准风口，也在进行追逐和逾越，发出了“弯道超车”的呼声。
自主品牌弯道超车选用的方法首要有两类，一是经过长时间研制投入，堆集了相关技能并进行了自主立异，建立起有力的竞争力。第二是经过国际并购、合资协作等方法进职事务拓宽，以及技能的堆集。
上市公司的年报很好地表现出了这个特色。汽车电子产品具有技能含量高、技能杂乱的特色，产品研制和技能立异是汽车电子企业继续稳定开展的柱石。德赛西威年报显现，2017年研制投入到达4.18亿元，占公司经营收入6.96%，2017年6月，成为百度阿波罗计划的成员，从BCU和MapAuto两个维度展开协作，一起打造支撑汽车完成自动驾驶的专用计算渠道量产产品，并于2017年11月百度国际大会上联合百度一起发布了根据DuerOS渠道的体系。
均胜电子在智能车联事务方面，2017 年全年完成经营收入 33 亿元，坚持微弱添加。不只取得了奥迪、群众、斯柯达、宝马、奔驰等项目外，还取得为全球著名车联网厂商提供地图引擎和搭建相关导航服务的订单，与上一年同期相比研制投入添加约 8.2 亿元，研制投入占营收的份额提高 1.19 个百分点。研制的继续投入确保公司首要事务在行业中处于领先地位，2017 年全体新取得订单逾越 380 亿元。
华阳集团在2017年研制投入2.96亿元，较上年添加24.16%。华阳集团表明公司紧跟汽车智能化、互联化和新能源的趋势，在汽车电子、精细压铸汽车零部件相关产品方面加大研制投入， 除了添加研制人员外，研制项目首要表现在现有技能的延伸及新技能的开发。
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